HTM | Een ambitieuze toekomst voor de HTM
HTM Railmaterieel is een van de oudste en langstlopende relaties van Toptech. HTM Railmaterieel onderhoudt railvoertuigen, repareert schades en lost storingen op. Toptech levert al jaren flexwerkers aan HTM Railmaterieel. Over deze lange relatie en de ambitieuze toekomst van de HTM spraken we met Jan Koster, teamleider Draaistellen.
De HTM is een bekend openbaar vervoerbedrijf. Dagelijks vervoert HTM ongeveer 450.000 reizigers met bus, tram en RandstadRail. Dat zijn 137 miljoen reizigers per jaar. Daarnaast is HTM in vele landen actief op het gebied van consultancy.
Jan Koster werkt al 21 jaar bij HTM Railmaterieel in Den Haag. HTM Railmaterieel is onderdeel van HTM en voert 24 uur per dag onderhoudswerkzaamheden uit aan rail-voertuigen. Ooit begonnen als leerling-monteur is Koster nu teamleider Draaistellen van een team van 26 medewerkers. Het team voert onderhoud uit aan wielen, remmen en veiligheidsgerelateerde zaken van de 207 trams. Als teamleider werkt hij veel met flexwerkers van Toptech.
“We hoeven maar te bellen en Toptech levert 4-5 vakbekwame mensen die op maandag direct aan de slag kunnen.”
Trots
Koster is zichtbaar trots op wat HTM Railmaterieel de afgelopen jaren heeft bereikt. Koster: “De nieuwe voertuigen van de RandstadRail brachten grote veranderingen op het gebied van technologie en kennis. Denk alleen al aan de hogere snelheden die deze trams halen. Alles is bijna computergestuurd, overal zit een sensor op. Dat stelt eisen aan de kennis van de medewerkers. Er wordt vierentwintig uur per dag gewerkt in ploegendiensten. We zijn bovendien ISO-gecertificeerd wat een omslag naar kwaliteitsdenken heeft gebracht.”
Vakbekwaam personeel
Hoe gaat HTM Railmaterieel om met het vinden van vakbekwaam personeel? Koster: “Toptech is een van de leveranciers van mensen voor onze banenpoule. We zoeken altijd vakmensen met een goede basiskennis die multifunctioneel inzetbaar zijn, MBO-niveau 3-4. Bovendien moeten ze in ploegendiensten willen draaien. Het fijne van Toptech is dat ze ons kennen; we hoeven maar te bellen en Toptech levert 4-5 vakbekwame mensen die op maandag direct aan de slag kunnen. Momenteel lopen er hier zes flexwerkers van Toptech rond en zijn er inmiddels twee in vaste dienst. Dat zegt wat over onze tevredenheid over deze vakmensen.”
Klaar voor toekomst
De HTM is op tal van gebieden betrokken bij grote toekomstige projecten en Europese aanbestedingen: een tweede midlife-beurt van de huidige trams, maar ook nieuwe trams voor Den Haag, een tramlijn naar het Westland, de Rijn-Gouwelijn, et cetera.
Dat betekent dat HTM Railmaterieel ook klaar moet zijn voor de toekomst. Koster: “Om over goed geschoold personeel te beschikken zijn we een leerschool begonnen, in samenwerking met de Fontys Hogescholen. Bij de leerschool zijn eigen medewerkers van leerling-monteur tot senior medewerker betrokken.” De leerschool is zo’n succes dat HTM Railmaterieel onlangs is uitgeroepen tot Beste Leerbedrijf 2009 van West-Nederland door het kenniscentrum voor technisch vakmanschap, Kenteq.
Niveau
Dan stel je zeker ook hoge eisen aan de mensen die via Toptech komen? Koster: “Zeker. Wij hebben een goede relatie met de Toptech-vestiging in Rijswijk. Ze leveren altijd snel de juiste flexwerkers. Ik ben zeer tevreden over de vakbekwaamheid van de flexwerkers. Toptech staat daar ook open voor; ze stellen continu de vraag: ‘Leveren wij jullie de juiste mensen met de juiste competenties?’ Als mijn antwoord dan ‘nee’ zou zijn, dan schroeft Toptech het niveau op. Dat is waar Toptech in meedenkt.”
Hoger niveau
Hoe ziet de toekomst van de HTM en het openbaar vervoer er uit? Koster: “Als HTM Railmaterieel willen we klaar zijn voor de toekomst. Zowel wat kennis betreft als vakbekwaam personeel. In alles willen we HTM Railmaterieel naar een hoger niveau tillen. Er zullen meer lightrail-achtige trams gaan rondrijden; openbaar vervoer om sneller en makkelijk in en tussen stedelijke gebieden te reizen. Ze zullen ook luxer en comfortabeler worden. Onze ambitie? Het beste openbaar vervoerbedrijf van Europa.”